+86-595-22890181
جرثقیل هیتاچی سومیتومو SCX550 Idler

جرثقیل هیتاچی سومیتومو SCX550 Idler

برند: HITACHI SUMITOMO
نوع: جرثقیل
مدل: SCX550
چرخ کاذب/ بیکار
وزن
ارسال درخواست
Product Details ofجرثقیل هیتاچی سومیتومو SCX550 Idler

کدهای اصلی

4460258


سازگار با تجهیزات زیر:

CX650-2 MH5510B SCX500 SCX500-C SCX550 SCX550-C SCX700 SCX700-C3 SCX700HD


جرثقیل خزنده آسیب بیکار باعث آسیب

1. به این دلیل است که یاتاقان کشویی آستین دو فلزی چرخ راهنما خارج از تحمل است و راه رفتن خزنده باعث ایجاد لرزش و ضربه می شود. هنگامی که اندازه هندسی از حد تحمل خارج می شود، شکاف بین شفت چرخ راهنما و آستین شفت بسیار کوچک است یا هیچ شکافی وجود ندارد و ضخامت لایه روغن روانکاری کافی نیست یا حتی فیلم روانکاری ندارد.

2. زبری سطح محور چرخ راهنما خارج از تحمل است. برآمدگی های فلزی زیادی روی سطح شفت وجود دارد که یکپارچگی و پیوستگی لایه روغن روان کننده بین شفت و یاتاقان ساده را از بین می برد. در حین کار، مقدار زیادی زباله سایش فلز در روغن روان‌کار تولید می‌شود که زبری سطح شفت و یاتاقان را افزایش می‌دهد و وضعیت روغن کاری را بدتر می‌کند و در نتیجه سایش جدی محور چرخ راهنما و یاتاقان لغزشی را به دنبال خواهد داشت. .

3. ساختار اصلی معیوب است. روغن روان کننده از سوراخ پلاگین در انتهای شفت چرخ راهنما تزریق می شود و سپس به تدریج کل حفره را پر می کند. در عملیات واقعی، اگر ابزار خاصی برای تزریق روغن وجود نداشته باشد، عبور روغن روانکار از حفره مداری در چرخ راهنما فقط تحت اثر گرانش خود دشوار است و گاز موجود در حفره به آرامی تخلیه نمی شود. ، و پر کردن روغن روانکار مشکل است. فضای پر کردن روغن در حفره دستگاه اصلی بسیار کوچک است و در نتیجه کمبود شدید روغن روان کننده را به همراه دارد.

4. روغن روان کننده در شکاف بین شفت چرخ راهنما و آستین شفت نمی تواند گرمای تولید شده توسط عملیات بلبرینگ را از بین ببرد زیرا عبور روغن وجود ندارد و در نتیجه دمای کاری یاتاقان افزایش می یابد و در نتیجه دمای کار یاتاقان کاهش می یابد. ویسکوزیته روغن روان کننده و کاهش ضخامت لایه روغن روان کننده.


تگ های محبوب: جرثقیل هیتاچی sumitomo scx550 idler، چین، تامین کنندگان، تولید کنندگان، کارخانه، خرید

ارسال درخواست

(0/10)

clearall